Essai Mazda CX-60 PHEV 327 : enfin de l’hybride rechargeable

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Essai Mazda CX-60 PHEV 327 : enfin de l’hybride rechargeable

Mazda a finalement lancé son premier véhicule électrique doté d’une batterie rechargeable, le CX-60 PHEV 327. Avec un style élégant et un moteur puissant, il s’agit d’une alternative intéressante aux autres hybrides rechargeables sur le marché.

Design extérieur

Le Mazda CX-60 PHEV 327 se distingue par son design élégant et dynamique qui allie performance et efficacité. Les lignes fluides avec une calandre perforée en nid d’abeille, les phares à LED et les jantes en alliage confèrent au véhicule un look sportif. La couleur rouge de la carrosserie attire également l’attention.

Intérieur confortable

Lorsque l’on entre dans le Mazda CX-60 PHEV 327, on est immédiatement impressionné par la qualité de l’aménagement intérieur. Les sièges confortables et chauffants sont recouverts de cuir. Les matériaux de haute qualité et les finitions soignées renforcent l’attrait de l’intérieur. Le système d’infodivertissement comprend un écran tactile de 10,3 pouces, une connectivité Bluetooth et un système audio Bose à 12 haut-parleurs.

Performances et motorisation

Le Mazda CX-60 PHEV 327 est équipé d’un moteur essence Skyactiv-G de 2,5 litres avec un moteur électrique de 107 ch, offrant une puissance totale combinée de 225 ch. Avec une vitesse maximale de 195 km/h, il passe de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes. Le véhicule est capable de rouler jusqu’à 55 kilomètres en mode entièrement électrique, avec une autonomie totale de plus de 600 kilomètres.

Sécurité

Mazda accorde une grande importance à la sécurité, et cela se reflète dans le CX-60 PHEV 327. Le véhicule est équipé d’un système d’assistance à la conduite intégré, comprenant un avertisseur de collision avant, un système de freinage d’urgence automatique et une assistance à la direction.

Conclusion

Le Mazda CX-60 PHEV 327 est un hybride rechargeable élégant et écoénergétique avec une technologie innovante. Le design intérieur extérieur est soigné et les performances du véhicule sont impressionnantes. Ce modèle offre une grande autonomie pour une vie urbaine citadine. Enfin un vrai compromis pour préserver l’environnement.



Essai Mazda CX-60 PHEV 327 : enfin de l’hybride rechargeable

Essai Mazda CX-60 PHEV 327 : enfin de l’hybride rechargeable

Design extérieur

Le Mazda CX-60 PHEV 327 se distingue par son design élégant et dynamique qui allie performance et efficacité. Les lignes fluides avec une calandre perforée en nid d’abeille, les phares à LED et les jantes en alliage confèrent au véhicule un look sportif. La couleur rouge de la carrosserie attire également l’attention.

Intérieur confortable

Lorsque l’on entre dans le Mazda CX-60 PHEV 327, on est immédiatement impressionné par la qualité de l’aménagement intérieur. Les sièges confortables et chauffants sont recouverts de cuir. Les matériaux de haute qualité et les finitions soignées renforcent l’attrait de l’intérieur. Le système d’infodivertissement comprend un écran tactile de 10,3 pouces, une connectivité Bluetooth et un système audio Bose à 12 haut-parleurs.

Performances et motorisation

Le Mazda CX-60 PHEV 327 est équipé d’un moteur essence Skyactiv-G de 2,5 litres avec un moteur électrique de 107 ch, offrant une puissance totale combinée de 225 ch. Avec une vitesse maximale de 195 km/h, il passe de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes. Le véhicule est capable de rouler jusqu’à 55 kilomètres en mode entièrement électrique, avec une autonomie totale de plus de 600 kilomètres.

Sécurité

Mazda accorde une grande importance à la sécurité, et cela se reflète dans le CX-60 PHEV 327. Le véhicule est équipé d’un système d’assistance à la conduite intégré, comprenant un avertisseur de collision avant, un système de freinage d’urgence automatique et une assistance à la direction.

Conclusion

Le Mazda CX-60 PHEV 327 est un hybride rechargeable élégant et écoénergétique avec une technologie innovante. Le design intérieur extérieur est soigné et les performances du véhicule sont impressionnantes. Ce modèle offre une grande autonomie pour une vie urbaine citadine. Enfin un vrai compromis pour préserver l’environnement.


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